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90年代的春运现场虽然条件艰苦、环境复杂，但人们对回家的期盼和对团圆的渴望却从未改变。如今虽然春运的条件已经得到了极大的改善，但那份对家的情感和对亲人的思念却依然如初。在今天这个时代里，更应该珍惜家人的团聚时光，感恩每一个回家路上的温暖瞬间。春运这个每年一度的大迁徙，不管经历了多少变迁，它始终是中国人对家乡深深眷恋的活生生注解。在90年代的中国，开放改革初期，经济蓬勃发展，城市化进程加快，大批农民工涌入城市打工。每逢春节前夕，这些辛辛苦苦打拼了一年的农民工就会带着辛勤劳作的积蓄挤上回家的火车。这种春运现象可是独属于中国的特殊景观。那个时代，火车是当时主要的交通工具。绿皮火车，简直是那个年代最常见的列车了。每到春运期间，这些绿皮火车就像忙碌的蜜蜂一样，成了人流最密集的交通工具。车厢里挤满了人，过道、连接处、座位底下，甚至厕所都成了休息的宝地。人们背着笨重的蛇皮袋子，里面装满一年来积攒的物品和对家人的思念。当年的火车站也别有一番风味。站台上人山人海，大人小孩三五成群，行李堆得像山一样高。广播声、孩子的哭声、火车的轰鸣声交织在一起，构成了一幕独特的春运交响曲。尽管旅途艰辛，但人们对回家的期盼从未减少。对于很多人来说，回家的意义远不仅仅是过年，更是为了与家人团聚，为了那份浓浓的亲情。当年的火车票简直就是提前几个月就要开始关注的焦点。很多在外打工的人都会请人提前帮忙买票，或者亲自请假去车站排队。当火车缓缓驶出车站，那种对家的思念和期待就会变成一路的风景。窗外的风景迅速后退，每个人脸上透露出各种不同的表情：有疲惫，有兴奋，有期待。车厢里也变得格外热闹：人们或聊天，或打牌，或听广播。无论旅途多艰辛，当火车驶入家乡的车站时，那种回家的喜悦和激动简直溢于言表！ [标签:标题]br />
绿皮火车支楞起来的原因，是由于春运期间的天气状况导致动车晚点，所以许多旅客才会选择绿皮火车。坐绿皮火车的感受，其实并不是很舒适。绿皮火车在行驶的过程当中往往会颠簸不平，在舒适度上远远不能和动车相比较。随着临近春节，全国绝大部分地区又出现了极端暴雪的情况。极端暴雪天气，会直接影响到交通物流等情况，又是春运期间，因此此次极端暴雪对我国各方面都带来了很大的影响，比如出现了动车晚点，动车停运等情况。这对于即将归途的人而言，是一个非常不好的消息。但是除了动车以外，我国还保留了大部分的绿皮火车。而绿皮火车与动车相比较，在行驶条件上是比较容易的。因此，全国各地区的绿皮火车已经投入了使用。所以，全国各大汽车站的绿皮火车涌入了大量的乘客，这是以往所不能够看见的现象。毕竟，大多数情况下，大家还是会选择速度更快的高铁动车。坐绿皮火车的感受其实并不是很舒适，毕竟绿皮火车是属于老式火车。绿皮火车虽然与动车在同一条轨道上，但是绿皮火车的液压系统与动车是有很大的差别。因此，乘客在乘坐绿皮火车的时候会感觉到一路上颠颠簸簸，基本上是无法入睡的。除了颠簸感较为强烈以外，绿皮火车的坐垫是比较硬的，无法和高铁动车的坐垫相比较。高铁动车的坐垫较柔软，当乘客坐在柔软的坐垫上时是比较舒适的。而绿皮火车的坐垫绝大部分都是用木板以及其他铝合板所制作。不仅仅硬，而且温度较低，长时间坐在绿皮火车的坐垫上，臀部容易感到不舒适，更不用说在绿皮火车中安然入睡。 [标签:标题]。